据报道，时至年中的进口车市场上，动辙十多万元的让利促销活动不绝于耳，足以显现进口车经销商以价换量的迫切心情。

日前，中国进口汽车市场数据库发布5月进口车数据，今年5月海关汽车进口量同比下滑幅度超过30%，下降至8.82万辆。即使是Jeep、路虎两个SUV品牌的进口量也呈现不同程度的走低。

在汽车行业中按照惯例，随着库存下调，汽车的优惠幅度也应收窄。然而5月进口车优惠幅度却逆势增加，增加至11.8%，创下近年新高。

对此，有行业人士认为：“这主要是因为目前进口车的终端需求不旺所致。”数据显示，今年5月进口车销量同比下滑25%，下滑幅度达到今年以来的较大值。

多品牌进口量下滑奔驰保时捷增长

根据中国进口汽车市场数据库，今年5月海关进口汽车8.82万辆，同比下滑30.4%，其中进口乘用车8.73万辆，同比下滑30.4%。

进口车库存进入深入调整期的表现之一是轿车、SUV、MPV三类车型的进口量均呈现逐月下滑的态势。从海关数据来看，5月轿车进口量2.7万辆，同比下滑37.6%；SUV方面，5月进口量5.69万辆，同比下滑25.6%；MPV车型上，5月进口量为0.34万辆，4月为0.43万辆，三大类车型进口量下滑趋势明显。

今年5月进口车出现的这一现象，与往年有很大不同。根据往年进口车市规律，进入5月后，进口量一般呈现上扬的态势。2014年4月汽车进口量为12.57万辆，5月则提升至12.67万辆，环比提升0.8%；2013年4月汽车进口量为8.99万辆，5月提升至10.78万辆，环比提升19.91%。

但是，今年5月汽车进口量不仅环比下降，而且低于同期历史低点2013年5月的进口量。数据显示，今年5月汽车进口量相对于今年4月环比下降3.02%，相对于2013年5月下滑18.19%。